Лагерь Талиаферро - Camp Taliaferro

Лагерь Талиаферро
Форт-Уэрт, Техас
Taliaferro Fields.jpg
Расположение тренировочных полей Camp Taliaferro в Форт-Уэрте, штат Техас
Координаты32 ° 54′44 ″ с.ш. 97 ° 24′05 ″ з.д. / 32,91222 ° с.ш.97,40139 ° з.д. / 32.91222; -97.40139 (Hicks Field)
Hicks Field #1
32 ° 40′41 ″ с.ш. 97 ° 27′36 ″ з.д. / 32,67806 ° с.ш.97,46000 ° з. / 32.67806; -97.46000 (Бенбрук Филд)
Бенбрук Филд # 2
32 ° 37′26 ″ с.ш. 97 ° 18′24 ″ з.д. / 32,62389 ° с.ш.97,30667 ° з. / 32.62389; -97.30667 (Баррон Филд)
Поле Бэррона # 3
ТипКомплекс подготовки пилотов
Информация о сайте
КонтролируетсяРАФ типа А roundel.svg  Королевский летающий корпус (1917)
Армия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, армия США (1918-1919)
История сайта
Построен1918
В использовании1918–1921
Битвы / войныСтример службы Первой мировой войны без надписи.png
Первая Мировая Война
Информация о гарнизоне
ГарнизонСекция профессиональной подготовки, воздушное сообщение
Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Лагерь Талиаферро был Первая Мировая Война летно-тренировочный центр под руководством Воздушная служба, армия США в Форт-Уэрт, Техас, площадь. У лагеря Талиаферро был административный центр недалеко от нынешнего Мемориальный центр Уилла Роджерса комплекс в культурном районе Форт-Уэрта недалеко от Юниверсити-Драйв и В-Ланкастер-авеню.[1]

История

После вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 г. Джон Дж. "Блэкджек" Першинг пригласил британцев Королевский летающий корпус (RFC) для создания тренировочных полей на юге Соединенных Штатов, где более теплая погода будет более благоприятной для полетов круглый год. В июне военное министерство проинспектировало шесть участков вокруг Форт-Уэрта, которые были предложены Торговой палатой, а к июлю представители RFC из Канады проинспектировали пять потенциальных участков в Техасе и Луизиане для использования зимой.

После изучения участков в Далласе, Форт-Уэрте, Уэйко, Остине, Уичито-Фоллс и Мидленде в августе военное министерство подписало с RFC договоры аренды на трех участках вокруг Форт-Уэрта. Эти места, известные как "летающий треугольник", были Hicks Field (#1), Баррон Филд (# 2), и Бенбрук Филд (# 3) в зависимости от их местоположения; и строительство началось в конце августа - начале сентября.

Канадцы назвали тренировочный комплекс Camp Taliaferro в честь 1-го лейтенанта. Уолтер Р. Талиаферро, летчик армии США. Талиаферро погиб в результате несчастного случая в [Сан-Диего], Калифорния, 11 октября 1915 года.[2] Офисы Camp Taliaferro для Air Service и RFC Canada изначально располагались на цокольном этаже здания Торговой палаты в Форт-Уэрте и занимались оплатой, закупками и административными услугами для своего персонала, работающего в трех областях.

Работы по строительству аэродрома нужно было провести быстро. Вывозили скот, строители лихорадочно работали на участке. Эскадрильи ВВС США, которые проходили обучение в Канаде, начали прибывать в октябре 1917 года, а эскадрильи RFC начали прибывать в начале ноября.

Первая зима 1917-1918 гг. Была сложной. В эту снежную зиму многие мужчины жили в палатках. Инструкторы RFC подготовили здесь около 6000 человек.[3] За шесть месяцев было обучено 1960 пилотов, налетавших на нем 67000 часов. Curtiss JN4 Canuck, двухместный биплан весом 2100 фунтов (950 кг) с максимальной скоростью 75 миль в час (120 км / ч). Около 69 наземных офицеров и 4150 человек прошли обучение наземным специальностям и навыкам. Зимой восемь человек погибли из-за гриппа, а 39 сотрудников RFC умерли в результате авиакатастроф, гриппа или других заболеваний.

Канадские кадеты были в Бенбрук и Эверман Филдс, в то время как кадеты из США и канадская школа авиационной артиллерии отправились в Хикс.[4] Обучение было важным жизненным опытом, достаточным для ветеранов, чтобы потом долго хранить памятные вещи. Например, жена Гарри Кульман из Сан-Хосе, Калифорния, (22-я авиационная эскадрилья 1917-9) умер в 1974 году, все еще держа билеты почтовой связи лагеря Талиаферро.[5] В Корнелле Новости выпускниковЛ. Х. Гермер объявил своим постоянным адресом: 139-я эскадрилья, поле № 1, лагерь Талиаферро, Хикс, Техас.[6] На Рождество жители лагеря получили специальные открытки.[7]

Охранник на кладбище военных могил в Форт-Уэрте, День поминовения 2005 г., кладбище Гринвуд, Форт-Уэрт, Техас

У тех, кто пережил обучение, продолжительность боевой жизни была короткой. Только две эскадрильи ВВС США - 17-е и 148-я воздушная эскадрилья - находился на действительной службе у англичан и летал с ними до ноября 1918 года, после чего они были включены в состав ВВС США. Некролог одного ветерана может быть типичным:

ЭЛЛИОТТ, Эдвард Уильям. 1-й лейтенант. Сын Сэмюэля А. и Миртл Эллиотт; родился 9 сентября 1895 года, Вапаконета, Огайо. Живя в Манси, штат Индиана, когда он вошел в тренировочный лагерь старших офицеров, Форт. Харрисон, штат Индиана, 15 мая 1917 г. Первый лейтенант. Приписан к 27-й авиационной эскадрилье. Переведен в Торонто, Канада; затем в лагерь Талиаферро, штат Техас. За границей в марте 1918 года. Погиб в воздушном бою, Шато-Тьерри, Франция, 2 июля 1918 года. Выжил вдовой Реба Торп Эллиотт, Манси, Индиана.[8]

Другие пережили войну, но продолжать работать в авиации было почти так же опасно:

Эдмунд Пайк Грейвс: родился в Ньюберипорте, Массачусетс, 13 марта 1891 года. Школа Миддлсекс, класс 1907 года; Гарвард, выпуск 1913 года. Зачислен курсантом, Королевский летный корпус в Канаде 9 июля 1917 года, чтобы избежать задержки с участием в летной программе США. Вступил в должность 2-го лейтенанта Р.Ф.С. 29 октября 1917 г. Назначен инструктором по воздушной стрельбе в лагере Талиаферро, Хикс Филд, Форт-Уэрт, штат Техас. Один из первых пилотов, выполнивших сложные трюки в Curtiss. Ранней весной 1918 года переведен в офицерскую школу специальных полетов на Армор-Хайтс, Северный Торонто. Повышен до 1-го лейтенанта в мае 1918 года. Отправлен за границу, прибыл 5 ноября 1918 года - перемирие было подписано перед перемещением во Францию. Демобилизован в июле 1919 года. Ушел добровольцем в эскадрилью Костюшко, летевшую в новое государство Польша, и летал на самолетах Альбатрос в патрулях над фронтом в районе Лемберга (Львов). Погиб во время празднования освобождение Лемберга от украинцев, когда его самолет потерял правое крыло во время двойного крена на высоте 150 футов. Похоронен в Лемберге с почестями правительством Польши.[9]

Тридцать девять офицеров и курсантов погибли в Техасе. Одиннадцать британцев, канадцев и американцев остаются там, повторно захороненные в 1924 году в Комиссия Содружества по военным захоронениям участок кладбища в Мемориальный парк Гринвуд, Форт-Уэрт. Участок находится на участке 5 кладбища, на 32-45-47, 97-21-48. Также похоронены один из их товарищей, умерший в 1975 году, и дочь канадского инструктора, который умер в младенчестве в 1918 году. Каменный памятник служит центром внимания. день памяти в мае нечетных лет, когда друзья кладбища поддерживают трогательную службу поминовения, на которой люди трех народов вспоминают о жертвах похороненных на этом кладбище.

После ухода Королевских ВВС в апреле 1918 года лагерь Талиаферро был закрыт, и каждое из трех полей использовалось как отдельные объекты. Когда RFC Canada прибыла в Форт-Уэрт в ноябре 1917 года, они привезли с собой 254 лицензионных самолета Curtiss JN-4 (Can) для обучения на трех полях вокруг Форт-Уэрта. Когда они вернулись в Канаду в апреле 1918 года, они передали ВВС армии более 180 исправных самолетов. К тому времени американские и канадские лицензионные JN-4 не отставали от спроса.

Помимо превращения людей в худощавые, подлые боевые машины, лагерь Талиаферро также сформировал давние дружеские отношения между канадцами и американцами. Одним из самых ярких воспоминаний о Хикс Филд была замечательная дружба, существовавшая между пилотами RFC и американскими пилотами. Горожане окрестных общин открыли для юных авиаторов свои дома, свои сердца и многочисленные объекты.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Хью Морган "Королевский летный корпус в Техасе" в Самолет ежемесячно, Ноябрьские и декабрьские выпуски, 1992 г.
  2. ^ Газета Союза Сан-Диего от 12 октября 1915 г. Расположение полей авиации США, The New York Times, 21 июля 1918 г.
  3. ^ Алан Салливан Авиация в Канаде, 1917-1918 гг., Торонто, 1919 г.
  4. ^ Себастьян Кокс Аспекты англо-американского сотрудничества в воздухе во время Первой мировой войны Журнал Air & Space Power - зима 2004 г.
  5. ^ Лола Агилар Инвентарь коллекции Хейзел Макинтош Кульман 1878-1974 гг. Публичная библиотека Розвилля History Collection, Roseville, California, получено 4 июля 2009 г.
  6. ^ Новости выпускников Корнелла, ТОМ. XX., № 16 10 января 1918 г., извлечено 4 июля 2009 г.
  7. ^ Кеннет В. Эллисон RFC / RAF Канада Рождественские открытки 1917-18 гг. BNA Topics Vol. 46, No. 6, ноябрь-декабрь 1989 г. В архиве 2011-07-25 на Wayback Machine pp26-8
  8. ^ Доска почета "Золотая звезда", 1914-1918 гг., В Индиана войны отчеты, опубликовано Исторической комиссией Индианы, 1921 г. (цитируется Вот В архиве 2012-02-19 в Wayback Machine )
  9. ^ Стивен Золла Десять мужчин из Мидлсекса The Western Front Association, 22 мая 2008 г., получено 4 июля 2009 г.

внешняя ссылка