Cadillac Place - Cadillac Place

Для офисной башни в центре Детройта см. Кадиллак Тауэр. Для офисной башни в Нью-Йорке см. Здание General Motors (Манхэттен).
Cadillac Place
бывшее здание General Motors
Здание General Motors 089833pv.jpg
Бывшие именаЗдание General Motors
Общая информация
Положение делПолный
ТипГосударственные офисы
Архитектурный стильНеоклассицизм
Место расположения3044 West Grand Boulevard
Детройт, Мичиган
Координаты42 ° 22′07 ″ с.ш. 83 ° 04′32 ″ з.д. / 42,3686 ° с. Ш. 83,0756 ° з. / 42.3686; -83.0756Координаты: 42 ° 22′07 ″ с.ш. 83 ° 04′32 ″ з.д. / 42,3686 ° с. Ш. 83,0756 ° з. / 42.3686; -83.0756
Строительство началось1919
Завершенный1922
После ремонта2002
Высота
Крыша67,1 м (220,1 футов)
Технические детали
Количество этажей15
Площадь пола1,395,000 квадратных футов (129,600 м2)
Лифты / лифты31
Дизайн и конструкция
АрхитекторАльберт Кан
Генеральный подрядчикThompson-Starrett Co.
Здание General Motors
Площадь3,7 акра (1,5 га)
Ссылка NRHPНет.78001520
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 июня 1978 г.
Назначенный НХЛ2 июня 1978 г.
Рекомендации
[1][2][3][4][5]

Cadillac Place, ранее Здание General Motors, это ориентир высотный офис комплекс, расположенный по адресу 3044 West Grand Boulevard в Новый Центр зона Детройт, Мичиган. Он был переименован в честь французского основателя Детройта, Антуан Лауме де ла Мот, sieur de Cadillac. Это Национальный исторический памятник в Мичигане, внесен в перечень в 1985 году.[4][5]

История

Здание General Motors

Здание General Motors, около 1920-х годов.

После долгого давления со стороны Дженерал Моторс Совет директоров, Уильям С. Дюрант согласился в 1919 году построить постоянную штаб-квартиру в Детройте для компании, которую он сформировал в 1908 году. Корпорация приобрела квартал между Кассом и Секундом на Западный Гранд-Бульвар и удалили 48 структур с участка, чтобы начать работу.

Закладка фундамента состоялась 2 июня 1919 года, и крыло Cass Avenue было готово к заселению в ноябре 1920 года, в то время как остальная часть здания находилась в стадии строительства. Первоначально здание было названо в честь Дюранта,[6] но внутренняя борьба за власть привела к его отставке в 1921 году, и структура была переименована в Здание General Motors. Однако начальная буква «D» уже была вырезана над главным входом и в нескольких других местах здания, где они остаются сегодня.[7]

Строительство было завершено в 1922 г.[6][8] и служил штаб-квартирой General Motors с 1923 по 2001 год. Он находится примерно в 2 милях к юго-западу от Детройт / Хамтрамк Ассамблея, где сейчас строятся кадиллаки.

Развитие нового центра

В 2001 году GM перевела последнего из своих сотрудников в Центр Возрождения на Река Детройт.[9] В 1999 году General Motors передала собственность New Center Development, Inc., некоммерческой организации, контролируемой Недвижимость TrizecHahn Office которая выступила застройщиком и начала ремонт верхних этажей, которые GM освободила в 2000 году.[10] Пристройка была построена вскоре после главного здания, а в 1940-х годах была соединена с соседним зданием. Здание Аргонавта с пешеходный мост на четвертом этаже. Парковка была построена к востоку, через Касс-авеню, а также соединена с пешеходным мостом. Третий мост был построен через Гранд-Бульвар в начале 1980-х годов, чтобы соединить здание с New Center One и Отель St. Regis.

Правительство Мичигана - Cadillac Place

В здании сейчас находится несколько Правительство Мичигана агентства, первоначально в соответствии с соглашением об аренде на 20 лет, утвержденным в 1998 году. По окончании срока аренды у государства была возможность приобрести структуру за 1 доллар.[11] В 2011 г. Мичиганская корпорация экономического развития (Штат Мичиган) приобрел здание.[12]

Реконструкция здания в 2000–2002 годах для размещения государственных учреждений была одним из крупнейших проектов реконструкции исторического наследия в стране. Когда проект реновации был завершен, он был переименован. Cadillac Place как дань уважения основателю Детройта, Антуан Лауме де ла Мот, sieur de Cadillac.

В Cadillac Place в настоящее время проживает более 2000 государственных служащих, включая Апелляционный суд штата Мичиган для Района I. Бывший административный офис в здании служит офисом Детройта для губернатора и генерального прокурора Мичигана, а также нескольких судей Верховный суд штата Мичиган иметь офисы в здании.

Архитектура

Здание возвышается на 15 этажей до общей высоты 220 футов (67 м), а верхний этаж находится на высоте 187 футов (57 м). В здании 31 лифт. Первоначально он был построен на 1200000 квадратных футов (110000 м2) и расширился до 1395000 кв. футов (130 000 м2). Назначен Национальный исторический памятник 2 июня 1978 года это изысканный образец Неоклассическая архитектура.

Разработано архитектором Альберт Кан, конструкция состоит из двухэтажного основания с четырьмя параллельными 15-этажными крыльями, соединенными с центральной перпендикулярной опорой. Кан использовал эту конструкцию, чтобы позволить солнечному свету и естественной вентиляции проникать в каждый из сотен отдельных офисов здания.[6] Все здание облицовано известняком и увенчано двухэтажным Коринфский колоннада. В 1923 году он открылся как второе по величине офисное здание в мире (после Справедливое здание в Нью-Йорк ).[6]

Фундамент здания окружен арочной колоннадой, поддерживаемой Ионный столбцы. Вход установлен в лоджия за тремя арками фасада Большого бульвара. Он пересекает аркаду, образуя большой вестибюль лифта с кессонный потолок.

Интерьеры

В интерьере есть сводчатый аркада с тавернель. Итальянский мрамор покрывает его стены. Полы на первом этаже серые Мрамор Теннесси. Изначально аркада была заполнена магазинами и аудиторией, которую можно было использовать для корпоративных мероприятий или общественных групп. Позже зрительное пространство было преобразовано в автосалон. Полы на верхних этажах также выложены серым мрамором Теннесси, а стены коридоров покрыты оригинальным белым. Алабамский мрамор.[7]

На нижнем уровне располагались два бассейна, один переоборудован в кафетерий. Плитка с водной тематикой дает намек на оригинальное использование пространства кафетерия. Углубленная подъездная дорога, проходящая между Кассом и Вторым, отделяет нижний уровень главного здания от нижнего уровня Пристройки.[7][13]

Когда Фишер Билдинг был построен через Гранд-Бульвар в 1927 году, они были соединены подземным пешеходным туннелем, который также соединяет север с Новое здание центра. Они позволяют сотрудникам и посетителям перемещаться между тремя зданиями, не выходя на улицу в ненастную погоду.

Дополнительное здание

К югу от главного здания находится пятиэтажная пристройка, которая служила первоначальным домом для Исследовательская лаборатория General Motors. В 1930 году лаборатории переехали через Милуоки-авеню в Ар-деко. Здание Аргонавта. В течение многих лет после того, как в Пристройке располагались Центральный офис Chevrolet. В 2009 году, когда здание «Аргонавт» было продано, пешеходный мост на четвертом этаже, соединяющий их, был снят, а фасад пристройки восстановлен.[14]

Ремонт

В период с 2000 по 2002 год здание General Motors было полностью отремонтировано и теперь в нем разместились офисы штата Мичиган. Архитектор Эрик Дж. Хилл участвовал в реконструкции, которую возглавили оригинальные архитекторы Альберт Кан и партнеры. Помимо модернизации существующих систем, перенастройки некоторых помещений и косметического ремонта, в рамках проекта было установлено центральное кондиционирование воздуха. Когда здание было заселено, в теплые месяцы его охлаждали, открывая окна. Позже General Motors установила оконные блоки для охлаждения различных офисов и рабочих зон. Во время ремонта крупномасштабные системы заменили почти 1900 оконных блоков, которые остались после того, как GM освободила структуру.[15]

Фотогалерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Cadillac Place в Emporis
  2. ^ "Кадиллак Плейс". SkyscraperPage.
  3. ^ Cadillac Place в Structurae
  4. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  5. ^ а б «Дженерал Моторс Билдинг». Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал 6 октября 2012 г.. Получено 27 июня, 2008.
  6. ^ а б c d Хилл, Эрик Дж .; Джон Галлахер (2002). AIA Detroit: Руководство Американского института архитекторов по архитектуре Детройта. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна. ISBN  0-8143-3120-3. С. 176.
  7. ^ а б c «Национальный реестр исторических мест - форма инвентаризации». Служба национальных парков. Март 1977 г.. Получено 7 января, 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Шарофф, Роберт (2005). Американский город: архитектура Детройта, 1845-2005 гг.. Издательство государственного университета Уэйна. ISBN  0-8143-3270-6. С. 38.
  9. ^ Роберт Анкени (6 декабря 1999 г.). «Бывшее здание GM должно начать преобразование в 2000 году». Crain's Detroit Business. CrainsDetroit.com. Получено 2011-02-04.
  10. ^ Роберт Анкени (19 апреля 1999 г.). «Передача права собственности на здание GM». Crain's Detroit Business. CrainsDetroit.com.
  11. ^ Эми Лейн; Роберт Анкени (30 ноября 1998 г.). «Государство может использовать все здания GM». Crain's Detroit Business. Crains Detroit. Получено 2011-02-04.
  12. ^ Дэниел Дагган (11 июля 2011 г.). «Стратегический фонд Мичигана покупает Cadillac Place бывшую штаб-квартиру GM». Crain's Detroit Business. Crains Detroit. Получено 2019-01-13.
  13. ^ "Дом Дженерал Моторс (Кадиллак Плейс)". Управление жилищного строительства штата Мичиган. Получено 7 января, 2011.
  14. ^ «Проекты - Ремонт южного фасада пристройки Cadillac Place». Wiss, Janey, Elstner Associates, Inc., 2009 г.. Получено 7 января, 2011.
  15. ^ "Кадиллак Палас" (PDF). Trane. Октябрь 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 июля 2011 г.. Получено 7 января, 2011.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка