Bellanca CE - Bellanca CE
| Bellanca CE | |
|---|---|
 | |
| Кларенс Чемберлен в аэропорту Коуэнс-Бич. Дейтона-Бич, Флоридам, с его Bellanca CE | |
| Роль | Биплан-тренажер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Мэрилендская компания по производству прессованной стали |
| Дизайнер | Джузеппе Марио Белланка |
| Первый полет | Сентябрь 1917 г. |
| Вступление | 1917 |
| Количество построенных | 1 |
В Bellanca CE был первым самолетом, разработанным для компании Maryland Pressed Steel Company авиаконструктором Джузеппе Марио Белланка. Самолет также назывался Bellanca C.E. или "CE Tractor Biplane".
Разработка
В 1916 г. Мэрилендская компания по производству прессованной стали нанял Джузеппе Марио Белланка для разработки двухместного биплана с намерением продавать образцы правительству во время войны.
Двухместный самолет был построен на заводе Pope Avenue в г. Хагерстаун, Мэриленд.[1]
Белланка ранее проектировал свой собственный самолет-зонтик на Сицилии, и он привез образцы в Нью-Йорк для тестирования. Авиакомпания и авиашкола Bellanca была образована в 1911 году в городе Минеола-Лонг-Айленд в Нью-Йорке, где Белланка учил мэра, Фиорелло Ла Гуардия.
Дизайн
Bellanca CE был двухместным бипланом, использующим элероны для контроля крена, а не деформацию крыла, как у его предшественника.
История эксплуатации
Хотя пример был построен, самолет не пошел в серийное производство после того, как окончание Первой мировой войны привело к прекращению новых контрактов. Самолет был приобретен в 1919 году летным инструктором военного времени по имени Кларенс Дункан Чемберлен. Чемберлин летал на C.E. Глен-Фолс, Нью-Йорк комментируя, что Bellanca дала очень консервативные оценки своей производительности и не преувеличивала ее возможности. Белланка останется другом Чемберлена, позже наняв его в качестве своего главного летчика-испытателя, и в конечном итоге установит трансконтинентальный воздушный рекорд на спроектированном Белланке. Райт-Белланка WB-2 Колумбия.[2] Один из сотрудников компании Maryland Pressed Steel, Льюис Э. Рейснер, продолжил формирование Сервисная компания Reisner Aero в Хагерстауне, который в конечном итоге стал Kreider Reisner Aircraft Company.[3]
Варианты
Опытный образец самолета был Bellanca CD, был построен с двигателем мощностью 35 л.с.
Технические характеристики Bellanca CE
Данные из Музей авиации и космонавтики, воздушная эра, апрель 1920 г.
Общие характеристики
- Емкость: 2
- Длина: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
- Размах крыльев: 28 футов (8,5 м)
- Высота: 7 футов 2 дюйма (2,18 м)
- Пустой вес: 500 фунтов (227 кг)
- Вес брутто: 775 фунтов (352 кг)
- Электростанция: 1 × Anzani 3-цилиндровый радиальный, 55 л.с. (41 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 87,3 узлов (100,5 миль / ч, 161,7 км / ч)
- Классифицировать: 300–390 миль (350–450 миль, 560–720 км)
- Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
Примечания
- ^ «Аэропорт Хейгерстаун» (PDF).[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Росс Смит. Линдберг из Канады: история Эрролла Бойда.
- ^ Фрэнк Вудринг, Суэн Вудринг. Fairchild Самолет.