Авиационная промышленность Ирана AVA-202 - Aviation Industries of Iran AVA-202

AVA-202 (وا -202)
РольУчебный самолет
национальное происхождениеИран
ПроизводительАвиационная промышленность Ирана
Первый полет3 июня 1997 г.[1]
Вступление1997
Количество построенных4 к 2002 г.[1]
Разработано изСамолет фургон РВ-6А

В Авиационная промышленность Ирана AVA-202 является Иранский двухместный, легкий самолет спроектирован как тренер и спортивные самолеты. Он был предназначен для внутреннего рынка Ирана, чтобы избежать зависимости от импорта.[2][3]

Дизайн и развитие

AVA-202 был основан на Самолет фургон РВ-6А и был разработан в соответствии с европейскими JAR-22 и JAR-VLA сертификация самолета правила. Имеет консоль низкорасположенный, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под куполом, фиксированная трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[2][3]

Самолет сделан из алюминий простынь. Размах крыла 8,74 м (28,7 фута) имеет NACA 63-215 профиль на корень крыла и профиль NACA 63-015 на кончик крыла. Размах крыльев больше, чем размах крыла RV-6, составляющий 7,01 м (23,0 фута), из которых он был получен. Крыло АВА-202 имеет площадь 10,87 м.2 (117,0 кв. Футов) и оснащен закрылки. В стандартной комплектации установлен двигатель мощностью 160 л.с. (119 кВт). Lycoming AEIO-320-B2B четырехтактный пилотажный электростанция.[2][3][4]

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2003–2004[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 6,02 м (19 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,74 м (28 футов 8 дюймов)
  • Высота: 2,04 м (6 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 10,87 м2 (117,0 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.0:0
  • Аэродинамический профиль: NACA 632-215
  • Пустой вес: 500 кг (1102 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Электростанция: 1 × Textron Lycoming AEIO-320-B2B с воздушным охлаждением квартира четыре, 120 кВт (160 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 259 км / ч (161 миль / ч, 140 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 кН) (75% мощности)
  • Скорость сваливания: 84 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов) (закрылки опущены)
  • Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 6400 м (21000 футов)
  • Скороподъемность: 7,6 м / с (1500 фут / мин)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Джексон 2003, стр. 267–268.
  2. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 156. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ а б c Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 142. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 3 января 2012.
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004. Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN  0-7106-2537-5.