Американский орел А-129 - American Eagle A-129

В Американский орел А-129 Биплан 1920-х годов, построенный в США.

Американский орел А-129
Американский орел A-129 Rhinebeck NY 10.06.05R.jpg
American Eagle A-129 с двигателем Kinner K-5 в Старом Райнбеке, штат Нью-Йорк, июнь 2005 г.
Роль2- или 3-местный биплан с открытой кабиной
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительAmerican Eagle Aircraft Corporation
ДизайнерДжузеппе Белланка
Первый полет1929
Положение делнесколько все еще годны для полета и выставлены в музеях
Основной пользовательобучение, штурм и частники
Количество построенныхболее 400
Разработано изАмериканский орел А-101

Дизайн и развитие

Предыдущие Американский орел А-101 1926 года добился определенных успехов, но его высокие характеристики вращения привели к нескольким авариям во время тренировочных полетов. Джузеппе Белланка переработал биплан с более длинным фюзеляжем и более узким капотом для установки пятицилиндрового двигателя. Киннер К-5 100 л.с. радиальный двигатель с открытыми головками блока цилиндров. Чтобы отметить год своего первого появления, обозначение А-129 был применен.[1]

История эксплуатации

Первоначально разработанный для замены самолетов A-101 Porterfield Flying Schools, новый биплан показал хорошие летные характеристики, и было построено более 400 самолетов. На самолетах также летали «штурмовики» и летчики-спортсмены.

Несколько A-129 остаются годными к полетам, и их образцы хранятся в Музее аэродрома Рейнбек в Старый Райнбек в штате Нью-Йорк и в Канзасский музей авиации Уичито, Канзас.[2]

Варианты

На А-129 был установлен ряд двигателей без изменения типового обозначения. В их числе был и 90 л.с. Curtiss OX-5 и другие до 200 л.с. Райт J-4.

Технические характеристики (100 л.с. Kinner K-5)

American Eagle A-129, 3 вида, чертеж из Aero Digest, июнь 1929 г.

(согласно www.aerofiles.com/_amereagle.html)

Данные из Аэрофайл[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один или два пассажира
  • Длина: 23 футов 5 дюймов (7,14 м)
  • Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
  • Электростанция: 1 × Киннер К-5 , 100 л.с. (75 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Симпсон, 2001, стр. 40
  2. ^ Огден, 2007, с. 572
  3. ^ Экланд, К. (15 ноября 2006 г.). «Американский орел А-129». Аэрофайл. В архиве с оригинала на 31 декабря 2019 г.. Получено 4 июля 2020.
Библиография
  • Огден, Боб (2007). Авиационные музеи и коллекции Северной Америки. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-385-4.
  • Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN  1-84037-115-3.

внешняя ссылка