Программа техников воздушного резерва - Air Reserve Technician Program

Техники воздушного резерва, обычно называемые АРТ, являются ядром постоянно одетых в форму ВВС США руководители, менеджеры, операторы, планировщики и инструкторы в так называемой Компонент воздушного резерва (ARC) ВВС США, АРК, состоящий из Резерв ВВС и Авиация Национальной гвардии.^[1]

Фон

Большинство из них имеют обширный предыдущий опыт действующей службы в регулярных ВВС США, а также обладают экспертными знаниями и подтвержденным опытом для поддержания боевой готовности. Командование резерва ВВС (AFRC) и Авиация Национальной гвардии (ANG) подразделений, а также для плавного перехода подразделений компонента воздушного резерва и их военнослужащих, работающих полный или традиционный неполный рабочий день, из мирного времени в условия непредвиденных или непредвиденных обстоятельств. военное время среда. Они также обеспечивают непрерывность руководства и управления, техническое обслуживание оборудования и поддержку в обучении, чтобы помочь своим подразделениям бой готовы.^[2]

Техники воздушного резерва имеют двойной статус: оба работают полный рабочий день. Управление ВВС Гражданская служба (DAFC) и как резервный компонент в униформе ВВС США военный члены тех же подразделений AFRC или ANG, где они работают в качестве государственных служащих, выполняя одну и ту же должностную функцию, будь то в DAFC или военном статусе.^[3][4] ART уникальны среди государственных служащих DoD тем, что все офицеры и весь рядовой персонал должны носить свою форму и всегда использовать свои звания, будь то на государственной службе DAFC, регулярных учениях, дополнительных учениях или статусе действительной службы. Постоянное использование воинских званий персоналом ART используется для предотвращения путаницы, особенно при взаимодействии с персоналом активного компонента, и особенно в случаях тех подразделений AFRC и ANG, расположенных на базах ВВС активных компонентов, военно-морских аэродромах, армейских аэродромах. или совместные базы.

В своей технически «гражданской службе» технические специалисты воздушного резерва физически находятся в своих подразделениях РСВС или АНГ и обеспечивают постоянную повседневную поддержку своих подразделений в течение года, будь то эскадрилья, группа, крыло, пронумерованные. уровень военно-воздушных сил (NAF) или главного командования (MAJCOM). Поскольку статус военного резерва в военной форме является предварительным условием их приема на работу в качестве государственных служащих DAFC, АРТ, особенно старшие офицеры и старшие военнослужащие, обычно освобождаются от сроков обязательного выхода на пенсию в связи с их военными разрядами и остаются в форме до выхода на пенсию гражданской службы. право на участие в возрасте 60 лет.

Именно этот двойной статус военной и гражданской службы отличает АРТ от их штатных коллег в Военно-морской резерв авиации и Морской воздушный резерв. Персонал полной занятости (FTS), ранее называвшийся персоналом по обучению и администрированию резерва (TAR), в составе военно-морского флота и персоналом активного резерва (AR) в корпусе морской пехоты, в то время как технически члены их соответствующих компонентов резерва, фактически работают полный рабочий день карьерный персонал действующей службы, назначенный в резервные организации соответствующих служб. В этом смысле они очень похожи на Активная гвардия и резерв (AGR) Персонал ВВС также закреплен за подразделениями РСВС и АНГ.

ПРИМЕЧАНИЕ: В Армия США также имеет программу техников армейского резерва, аналогичную программе USAF ART, а также AGRs, как в Армейский резерв и Армия Национальной гвардии, многие из которых были назначены Армейская авиация единицы. Хотя есть традиционная «неполная занятость» Заповедник береговой охраны, то Береговая охрана США не имеет резервных программ «полный рабочий день», аналогичных ART или AGR.

Назначение и использование

Техники воздушного резерва участвуют как с персоналом AGR, так и с другими традиционными резервистами (TR) в подразделениях AFRC и с традиционными гвардейцами (TG) в подразделениях ANG во время тренировочных сборов подразделений по выходным (UTA), дополнительных учений в будние или выходные дни (включая дополнительные периоды летной подготовки или AFTP для офицеров с авиационным рейтингом и зачисленных летных экипажей), ежегодные учебные поездки (AT) на действительную службу и дополнительные поездки на действительную службу для обучения, оперативной поддержки или специальной работы (ADT / ADOS / ADSW), последние также называются "человеко-днями" "для службы как в континентальной части США (CONUS), так и за ее пределами (OCONUS).

Персонал ART также подлежит мобилизации / отзыву на полную боевую службу в регулярных военно-воздушных силах в соответствии с разделом 10 Свода законов США 12301 и 12302 и последующему назначению в регулярные военно-воздушные силы или совместные военные организации США. В этом случае они могут быть «мобилизованы» как отдельные лица и назначены в другие подразделения, или как часть их родительского подразделения AFRC или ANG «мобилизованы» (включая «федерализированные» для ANG) полностью или частично для выполнения служебных обязанностей в CONUS и / или OCONUS, чтобы включить обозначенные зоны боевых действий в составе Воздушно-космических экспедиционных сил (AEF).^[5]

Персонал ART преимущественно закреплен за действующими летными подразделениями РСВС и АНГ на уровне крыла, группы и эскадрильи, меньшее количество - в MAJCOM, NAFs, нелетные подразделения и штабы. Их работа в этих организациях очень разнообразна, в том числе командир на уровне эскадрильи, группы и крыла, а также различных других Специальные коды ВВС (AFSC).

Для введенных в эксплуатацию офицеры, эти AFSC включают, но не ограничиваются, Пилоты, Навигаторы /Офицеры боевых систем, и менеджеры воздушных боев почти во всех ВВС США Самолеты Mission Design Series (MDS), включая летные инструкторы, инструкторы по тактике и специалисты по стандартизации / оценке в этих самолетах. Другие роли включают офицеры космических операций, Офицеры боевого спасения (CRO), офицеры по техническому обслуживанию самолетов (MXO), офицеры разведки, офицеры сил безопасности, офицеры готовности к материально-техническому обеспечению (LRO), медсестры (включая бортпроводники ), метеорологи, а также административные, кадровые и другие офицеры поддержки сил.

Зачисленные ART состоят из должностей зачисленных летных экипажей, таких как бортинженер, мастер загрузки, параспасатель, а также оператор стрелы для дозаправки в воздухе, а также нелетные зачисленные должности, такие как техник по обслуживанию самолетов, техник по обслуживанию авионики, авиадиспетчер, пожарный, силы безопасности, аэродромные операции, связь, логистика, медицинский техник и административный персонал. АРТ составляют примерно 17 процентов от общей численности персонала подразделений РСВС и АНГ, при этом на обслуживание самолетов и авионики занято примерно 60 процентов зачисленной рабочей силы АРТ, где они в среднем имеют опыт работы 17 лет. Персонал сил безопасности также составляет значительную часть зачисленных сил АРТ.

Основа

Программа ART была впервые реализована в 1958 году в результате исследования ВВС, которое показало, что резервистов ВВС и Национальных гвардейцев ВВС можно обучать и поддерживать их боевую готовность меньшим количеством техников воздушного резерва, работающих на полную ставку, чем большим числом технических специалистов ВВС. штатный военнослужащий регулярных ВВС. Программа Air Reserve Technician сэкономила ВВС 13 миллионов долларов (в 1958 году) в течение первого года работы.

По состоянию на 2012 год технические специалисты воздушного резерва составляют более 10 500 всего персонала, назначенного в Командование резерва ВВС, или примерно 15% от общего числа сотрудников РСВС. Персонал АРТ в Воздушной национальной гвардии составляет немного более высокий процент, насчитывая примерно 18 000 человек или +/- 17% от общей численности личного состава Воздушной национальной гвардии во всех 50 штатах, Пуэрто-Рико, Гуаме, Виргинских островах и округе Колумбия.^[5]

Рекомендации

1. https://www.m military.com/m military-report/full-time-air-reserve-technICAL.html
2. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-04-01. Получено 2011-10-11.
3. http://www.afciviliancareers.com/sites/default/files/AFPC_ART_info.pdf
4. «Резерв ВВС: категории резерва». Afreserve.com. Получено 2011-10-11.
5. Резерв ВВС: Категории резерва. Afreserve.com. Проверено 23 июля 2013.

Источники

Эта статья содержит информацию, которая изначально была взята с веб-сайта правительства США и находится в открытом доступе.